と言うのも、W204のエンジン始動性が2021年の秋頃から怪しくなってきたのだ・・・

と言っても、スターターバッテリーが弱っているわけではありません。原因は別。

W204のステアリングコラムにステアリングロックECU（以下、ELV）が装着されています。このELVにモーターが内蔵されています。

これは、エンジンON/OFFに連動して、ステアリングをアンロック＆ロックする構造。

経年劣化によりELVの動作が怪しくなってくると、最終的にエンジン始動不可となります。

出先でエンジン始動が不可になると、お話にならないのは言うまでもありません。

この対策として、ELVを交換する必要があります。

そこで今回、いつもの整備工場にW204のELV交換を依頼しました。合わせて、カム・アクチュエーターハーネス対策品の装着とエアコンリフレッシュも依頼しました。（詳細は後ほど。）

ステアリングロックECU/ELV交換

メルセデス・ベンツCクラスC200-W204は故障が少なく、出来がいいメルセデスとして知られているモデル。しかし、W204のアキレス腱とも言えるパーツは「ステアリングロックECU（ELV）」。

ELVはステアリングコラムの奥に設置されているパーツ。以下はELV交換作業中の写真。

経年劣化によりELVの動作が怪しくなってくると、以下の現象が発生します。

・エンジンStart時、ELVモーターの回転音が弱々しい。

・エンジンOff時、ELVから大きめの「ガチャ」という異音が出る。

・エンジンスタートボタンを押しても、セルモーターが反応しない時がある。

これは、W204の定番トラブル。

もし、W204オーナーが以上の症状を感じていたら、早めのELV交換をおすすめします。

もし、自走式の立体駐車場でW204のエンジン始動ができないとなると、もう最悪。レッカー業者にレスキューを依頼しても、作業が難航するのは想像に難くありません。

そこで、今回、余命がわずかに迫っているW204のELV交換修理を実施。言わば、これは予防整備。ELVの交換作業は、いつもの「グリースモンキー」さんに依頼しました。

※ちなみに、管理人のW204のエンジンスタートボタンを外し、リモコンキーを差し込んで回してエンジン始動も可能。

ELV

ELV交換作業の際、専用テスターによるプログラミングが必要。メルセデス・ベンツの電装系修理にはテスターによるコーディングやプログラミングが必要となるため、もはやDIYではお手上げの時代。

ちなみに、ELVの交換＆修理費用については検索すれば、概算金額がヒットします。気になる方はググってください。

今回、ELV交換を依頼した整備工場はこちら。

GREASE-MONKEY/グリースモンキー

カムアジャスター・ソレノイド用オイル漏れ対策ハーネス装着

エンジンオイルがインベーダーと化し、ECUを攻撃

W204の2つめの定番トラブルはエンジンオイルがエンジンコントロールユニット（以下、ECU）に入り込み、場合によってはエンジンチェックランプが点灯。最悪、ECUがご臨終になるトラブル。

かつて、CクラスのW203でも同様のトラブルがあったようで、W204にモデルチェンジしても改善されていないとは・・・

このトラブルの流れはこちら。

・カムアジャスターのマグネットスイッチのコネクターよりエンジンオイルが滲み出る。

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・エンジンオイルがじわじわとECUに繋がっているハーネス内部に浸透していく。（毛細管現象）

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・エンジンオイルがECUに到達。最悪、ECUがご臨終。

例えるならば、エンジンオイルがインベーダーと化し、ECUをじわじわと攻撃していくイメージ。

もし、ECUが壊れたら、ECUとメインハーネス一式の交換費用はいくらなんだろう？まあ、10万や20万円では済まないでしょう。

対策ハーネスを装着

W204 C200に搭載されているエンジン形式はM271。

M271エンジンは回転振動が少なく、とてもスムーズに回るエンジン。管理人はM271はW205の2L、4気筒エンジンより上質である印象を抱いています。

エンジンオイルのインベーダー攻撃対策として、対策ハーネスが用意されています。対策ハーネスの価格は1本5,000円前後。W204のM271エンジンならば、2本必要で10,000円前後。

他の該当車両

他にM271エンジンを搭載するメルセデス・ベンツを以下に列挙しておきます。（W203は割愛。）

・Cクラス C180ブルーエフィシェンシー（W204, S204）

・Cクラス C250（W204, S204）

・CLK200 コンプレッサー

・SLK200 コンプレッサー

・E250 CGIブルーエフィシェンシー

その他、M271エンジンを搭載するメルセデスが存在すると思います。気になるオーナーは車検証でCheck it out.

エアコンリフレッシュ

上記の整備にプラスして、グリースモンキーさんにエアコンガスのチェックを依頼しました。

点検結果として、エアコンガスが若干減っているとのこと。自然蒸発のようです。そこで、エアコンガスのリフレッシュメニューのご提案を受けました。

2000年代に入り、地球温暖化の影響なのか、日本の夏はとにかく暑い！今や、日本の夏は外気温が35℃以上の猛暑日がデフォルトと化し、40℃以上を記録する地域があるのは言うまでもありません。

夏季、アスファルトの表面温度は60℃超。

もはや、日本の夏は亜熱帯。

エアコンが正常に機能しない自動車は要緊急修理、あるいは、鉄屑と化す時代。

そんなことで、合わせてエアコンリフレッシュ作業を依頼しました。

冷たい空気がエアコン吹き出し口から出ています。

最後に

メルセデス・ベンツのW204やS204に惚れているオーナーや買い替え予定が無いW204オーナーは今回の整備を強く推奨しておきます。

・ステアリングロックECU/ELV交換

・カムアジャスター・ソレノイド用オイル漏れ対策ハーネスの装着

他にも、M271エンジンが搭載されているメルセデス・ベンツは全て該当します。

メルセデス・ベンツCクラスC200-W204のATF交換を実施

整備工場で1年点検時、メルセデス・ベンツC200(W204)のオートマオイル/ATF交換を実施。今回のATF交換時期は42,000km。ATF交換費用を含めてATF交換後のインプレッションはこちら。

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