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	メルセデス・ベンツの衝突安全性能-重く大きい車vs軽く小さい車 へのコメント	</title>
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	<description>最善か無かの意味するもの</description>
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		<title>
		deu-car より		</title>
		<link>https://www.deu-car.com/mercedes-benz/safety/#comment-30</link>

		<dc:creator><![CDATA[deu-car]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2020 00:08:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://www.deu-car.com/mercedes-benz/safety/#comment-29&quot;&gt;しーばし&lt;/a&gt; への返信。

K(J)=1/2MV2

K=運動エネルギー(J)
M=質量(kg)
V=速度(m/s)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.deu-car.com/mercedes-benz/safety/#comment-29">しーばし</a> への返信。</p>
<p>K(J)=1/2MV2</p>
<p>K=運動エネルギー(J)<br />
M=質量(kg)<br />
V=速度(m/s)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		しーばし より		</title>
		<link>https://www.deu-car.com/mercedes-benz/safety/#comment-29</link>

		<dc:creator><![CDATA[しーばし]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2020 19:54:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[確かに質量の大きい車両の方が運動エネルギーが大きいですが衝突時の力は双方に同じだけ働くのでキャビンの変形など車両へのダメージはほとんど同じですよ。
加速度による頸部へのダメージは質量の小さい車の方が大きくなるとは思いますが圧迫されてや強くぶつけての怪我は無関係です。
単純に質量の大きい車の方が車体が多きい傾向にあるためクラッシャブルゾーンも大きくなりやすく、キャビンへのダメージが小さい傾向があるだけです。
運動エネルギーの差は関係ありません。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>確かに質量の大きい車両の方が運動エネルギーが大きいですが衝突時の力は双方に同じだけ働くのでキャビンの変形など車両へのダメージはほとんど同じですよ。<br />
加速度による頸部へのダメージは質量の小さい車の方が大きくなるとは思いますが圧迫されてや強くぶつけての怪我は無関係です。<br />
単純に質量の大きい車の方が車体が多きい傾向にあるためクラッシャブルゾーンも大きくなりやすく、キャビンへのダメージが小さい傾向があるだけです。<br />
運動エネルギーの差は関係ありません。</p>
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			</item>
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