メルセデスAMG | メルセデス・ベンツの特徴と魅力に迫る https://www.deu-car.com 最善か無かの意味するもの Thu, 02 May 2024 10:29:01 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9.3 メルセデスAMG,メルセデス・ベンツのPC,スマホ壁紙-無料ダウンロード https://www.deu-car.com/mercedes-amg/wallpaper/ https://www.deu-car.com/mercedes-amg/wallpaper/#respond Fri, 04 Jan 2019 09:30:50 +0000 https://www.deu-car.com/?p=4518 メルセデスAMG、メルセデス・ベンツの壁紙を無料でダウンロードできます。

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]]> https://www.deu-car.com/mercedes-amg/wallpaper/feed/ 0 メルセデスAMG E63S 4MATIC+ vs BMW M5ドリフトby土屋圭市ドリキン https://www.deu-car.com/mercedes-amg/e63s-w213/ https://www.deu-car.com/mercedes-amg/e63s-w213/#respond Sat, 22 Dec 2018 02:47:26 +0000 https://www.deu-car.com/?p=4563 ドリキンこと土屋圭市氏が富士スピードウェイで欧州のスーパースポーツセダンのドリフトチェック。ドリフトのチェック車両は

・メルセデスAMG E63S 4MATIC+

・BMW M5 with M xDrive

そして、日本のFR車もエントリー。

・フェアレディZ nismo

・レクサスRC F

果たしてドリキン土屋圭市氏の各スーパーな車両のドリフトチェックはいかに？

メルセデスAMG E63S 4MATIC（W213）

メルセデスAMG E63S 4MATIC（W213）Specification

メルセデスAMG E63S 4MATIC+ Spec.
ステアリング左/右
トランスミッション電子制御9速A/T
駆動方式4WD
エンジン形式177
エンジンDOHC V型8気筒

 

ツインターボ付

排気量(cc)3,982
ボア×ストローク

 

(mm)

83.0×92.0
最高出力(PS/rpm)612/5,750～6,500
最大トルク(kgf・m)86.7/2,500～4,500
圧縮比8.6
燃料供給直噴
使用燃料プレミアム

 

ガソリン80L

車両重量(kg)2,070
全長(mm)4,995
全幅(mm)1,905
全高(mm)1,460
ホイールベース

 

(mm)

2,940
トレッド(mm)

 

（前/後）

1,650/1,595
最低地上高(mm)125
ブレーキ（前後）ベンチレーテッド

 

ディスク

タイヤサイズ

 

（前/後）

F: 265/35R20

 

R: 295/30R20

（出典）メルセデス・ベンツ日本株式会社 

メルセデスAMG E63S 4MATIC+は4WDながらドリフトモードを搭載。これにより、エンジンパワーの100％、リヤタイヤに伝えることができる。

BMW M5 with M xDrive（F90）

BMW M5 with M xDrive（F90）Specification

BMW M5 with M xDrive（F90）
ステアリング左/右
トランスミッション8速

 

Mステップトロニック

Drivelogic付

駆動方式4WD
エンジン形式S63B44B
エンジンV型8気筒DOHC

 

ツインターボ付

排気量(cc)4,394
ボア×ストローク

 

(mm)

–
最高出力(PS/rpm)600/6,000
最大トルク(kgf・m)76.5/1,800～5,600
圧縮比–
燃料供給直噴
使用燃料プレミアム

 

ガソリン68L

車両重量(kg)2,070
全長(mm)4,965
全幅(mm)1,905
全高(mm)1,480
ホイールベース

 

(mm)

2,980
トレッド(mm)

 

（前/後）

1,620/1,595
最低地上高(mm)130
ブレーキ（前後）ベンチレーテッド

 

ディスク

タイヤサイズ

 

（前/後）

F: 275/35ZR20

 

R: 285/35ZR20

（出典）ビー・エム・ダブリュー株式会社 

フェアレディZ nismo（Z34型）

フェアレディZ nismo（Z34型）Specification

フェアレディZ nismo（Z34）
ステアリング右
トランスミッション6速MT

 

7速AT

駆動方式FR
エンジン形式VQ37VHR

 

Tuned by NISMO

エンジンV型6気筒DOHC
排気量(cc)3,696
ボア×ストローク

 

(mm)

95.5×86.0
最高出力(PS/rpm)355/7,400
最大トルク(kgf・m)38.1/5,200
圧縮比11.0
燃料供給電子制御

 

燃料噴射

使用燃料プレミアム

 

ガソリン72L

車両重量(kg)1,540
全長(mm)4,330
全幅(mm)1,870
全高(mm)1,315
ホイールベース

 

(mm)

2,550
トレッド(mm)

 

（前/後）

1,555/1,580
最低地上高(mm)120
ブレーキ（前後）ベンチレーテッド

 

ディスク

タイヤサイズ

 

（前/後）

F: 245/40R19

 

R: 285/35R19

（出典）日産自動車株式会社 

レクサスRC F（USC10型）

レクサスRC F（USC10型）Specification

レクサスRC F（USC10）
ステアリング右
トランスミッション電子制御8速AT
駆動方式FR
エンジン形式2UR-GSE
エンジンV型8気筒DOHC
排気量(cc)4,968
ボア×ストローク

 

(mm)

94.0×89.5
最高出力(PS/rpm)477/7,100
最大トルク(kgf・m)54.0/4,800～5,600
圧縮比–
燃料供給直噴電子制御

 

燃料噴射

使用燃料プレミアム

 

ガソリン66L

車両重量(kg)1,780
全長(mm)4,705
全幅(mm)1,850
全高(mm)1,390
ホイールベース

 

(mm)

2,730
トレッド(mm)

 

（前/後）

1,555/1,560
最低地上高(mm)130
ブレーキ（前後）ベンチレーテッド

 

ディスク

タイヤサイズ

 

（前/後）

F: 255/35ZR19

 

R: 275/35ZR19

（出典）lexus.jp 

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では、メルセデスAMG GT Rのスペックをご紹介しましょう。

メルセデスAMG GT Rスペック

メルセデスAMG GT R
全長(mm)4,550
全幅(mm)1,995
全高(mm)1,285
車両重量(kg)1,660
ホイールベース(mm)2,630
最小回転半径(m)5.3
エンジンハイオクガソリン

 

178型 3,982cc

DOHC V型8気筒

ツインターボ

チャージャー付

内径×行程(mm)83.0×92.0
圧縮比9.5
最高出力(PS/rpm)585/6,250
最大トルク(kg・m/rpm)71.4/1,900-5,500
変速機7速DCT
駆動方式FR
サスペンション前後

 

ダブルウィッシュボーン

タイヤF:275/35 R19

 

R:325/30 R20

ブレーキF: Vディスク

 

R: Vディスク

JC08モード燃費(km/l)–
燃料タンク容量(L)75
希望小売価格(税込)23,000,000円

 メルセデス・ベンツ日本株式会社

メルセデスAMG GT Rのボディデザインは、モダンクラッシック的。メルセデスは「モダンラグジュアリー」と表現しています。

ちなみに、「ラグジュアリー」は、日本のカタカナ英語。「ラグジュアリー」という言葉は、Webの世界やマガジンでよく見かけます。

ちなみに、DEU-Car.com的にツッコミを入れさせていただきますと、英語の「luxury」の発音は「ラクシュアリー」に近いです。「ラクシュアリー」に統一しませんか！？

公道走行が可能なレーシングカー

AMGカーボンセラミックブレーキローターを装着した、メルセデスAMG GT Rは公道走行が可能なレーシングカー。メルセデスAMG GT Rのタイヤはサーキットタイヤ、ミシュラン・パイロットスポーツカップ2/MICHELIN Pilot Sport Cup 2。

AMG GT Rに搭載されている10段階式トラクションコントロールは、世界のスーパースポーツカーのデフォルトになるのでしょうか。

土屋圭市氏がメルセデスAMG GT Rでサーキット全開アタック

（YouTube動画、再生時間：3分33秒）

ドリキンがメルセデスAMG GT Rでスムースなドリフト。長いエンジンフードが特徴のメルセデスAMG GT Rは、サーキットで水を得た魚のようです。

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日本のみならず、世界にドリフト文化を広げた元祖でもある土屋圭市氏。通称、ドリキン。

ドリキンが富士スピードウェイでメルセデスAMG E63S 4MATIC+のステアリングを握り、ドリフトを披露。

では、メルセデスAMG E63S 4MATIC+のスペックをご紹介しましょう。

メルセデスAMG E63S 4MATIC+ (W213)
全長(mm)4,995
全幅(mm)1,905
全高(mm)1,460
車両重量(kg)2,070
ホイールベース(mm)2,940
最小回転半径(m)5.9（左）/6.0（右）
エンジンハイオクガソリン

 

177型 3,982cc

DOHC V型8気筒

ツインターボ

チャージャー付

内径×行程(mm)83.0×92.0
圧縮比8.6
最高出力(PS/rpm)612/5,750-6,500
最大トルク(kg・m/rpm)86.7/2,500-4,500
変速機9速AT
駆動方式4WD
サスペンションAIR BODY CONTROL

 

エアサスペンション

タイヤF:265/35 R20

 

R:295/30 R20

ブレーキF: Vディスク

 

R: Vディスク

JC08モード燃費(km/l)9.1
燃料タンク容量(L)80
希望小売価格(税込)17,740,000円

 メルセデス・ベンツ日本株式会社

4WDでも、ドリフトモードあり

メルセデスAMG E63S 4MATIC+は4WDでありながら、ドリフトモードが組み込まれています。1,800万円近い自動車でドリドリできるのは、ドリキンとビリオネアくらいでしょうか？

ちなみに、富士のストレートエンドでは270km/hを記録。AMG E63Sの車重は2tオーバーです。（YouTube動画、再生時間：5分56秒）

AMGは英語読みで「エーエムジー」、ドイツ語読みで「アーエムゲー」。

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