土屋圭市ドリキンがメルセデスAMG E63S 4MATIC+でドリフト

ドリキン土屋圭市氏がAMGでドリフト

日本のみならず、世界にドリフト文化を広げた元祖でもある土屋圭市氏。通称、ドリキン。

ドリキンが富士スピードウェイでメルセデスAMG E63S 4MATIC+のステアリングを握り、ドリフトを披露。

では、メルセデスAMG E63S 4MATIC+のスペックをご紹介しましょう。

メルセデスAMG E63S 4MATIC+ (W213)
全長(mm) 4,995
全幅(mm) 1,905
全高(mm) 1,460
車両重量(kg) 2,070
ホイールベース(mm) 2,940
最小回転半径(m) 5.9(左)/6.0(右)
エンジン ハイオクガソリン

177型 3,982cc

DOHC V型8気筒

ツインターボ

チャージャー付

内径×行程(mm) 83.0×92.0
圧縮比 8.6
最高出力(PS/rpm) 612/5,750-6,500
最大トルク(kg・m/rpm) 86.7/2,500-4,500
変速機 9速AT
駆動方式 4WD
サスペンション AIR BODY CONTROL

エアサスペンション

タイヤ F:265/35 R20

R:295/30 R20

ブレーキ F: Vディスク

R: Vディスク

JC08モード燃費(km/l) 9.1
燃料タンク容量(L) 80
希望小売価格(税込) 17,740,000円

 メルセデス・ベンツ日本株式会社

4WDでも、ドリフトモードあり

メルセデスAMG E63S 4MATIC+は4WDでありながら、ドリフトモードが組み込まれています。1,800万円近い自動車でドリドリできるのは、ドリキンとビリオネアくらいでしょうか?

ちなみに、富士のストレートエンドでは270km/hを記録。AMG E63Sの車重は2tオーバーです。(YouTube動画、再生時間:5分56秒)

AMGは英語読みで「エーエムジー」、ドイツ語読みで「アーエムゲー」。

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